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　　10:35，在滨海新区就读高三的学生刘义谦拿着从大兴机场飞往海南三亚的机票办理值机，并将行李箱和一箱特产一并办理行李托运手续。“今晚7点半起飞，我先把行李托运过去，现在回家跟爷爷奶奶吃个饭，下午3点多再过来坐高铁去机场。”刘义谦收起自己的证件和登机牌，从容地说，“马上高考了，假期我一直补课到昨天才结束。爸妈前几天已经到海南，我今晚过去跟他们会合，一起在那边过春节。现在从天津可以提前办手续，到海南下了飞机直接取行李就可以，跟在天津乘机没啥区别。”

　　赵宝峰二人与记者一同穿过喧嚣的候车大厅，来到B22检票口。此时检票口进站通道前已经有五六十人在等候上车。“咱这批行李跟G8844次列车到大兴机场，我们运送行李可以提前半小时登车摆放。”赵宝峰说话间，检票口侧面的工作人员通道已打开，满载行李的两辆推车直奔封闭电梯，下到一层后，快速前往4号车厢。与该列车天津客运段列车长骆靖媛核对此次运送行李的总数量后，赵宝峰在4号车厢的末尾，用钥匙打开两个锁住的行包专用柜。

　　“春运期间客流量大，旅客的各种需求也更多。城市航站楼作为大兴机场航站楼的服务延伸，也将大兴机场一些特色服务和爱心服务延伸到天津西站。”大兴机场公共区管理部助理焦子芮表示，“我们为有需求的旅客准备了爱心手环，比如黄色手环代表需要爱心陪伴的旅客，长者、母婴或无障碍旅客等，橙色手环为第一次坐飞机的旅客，绿色手环代表航班时间临近的旅客，旅客可结合自身情况领取使用。佩戴手环在机场全流程享受到工作人员的主动识别和优先帮助，让出行变得更温暖、更高效。”

　　天津西站每天有11个班次前往大兴机场，其中，G8842、G8874、G8844、G8846、G8848、G8850六个班次列车负责运送当天旅客托运的行李，到达大兴机场后精准投递到相应航班上。对于旅客最关心的高铁与乘机如何衔接的问题，焦子芮建议，有行李运输需求的旅客可在以上六个班次列车发车前30分钟以上，且距离起飞时间大于2.5小时的航班办理行李运输业务，国际航班建议预留更长时间。旅客在西站城市航站楼办理完值机和行李托运后，步行50米左右就能到达津兴城际检票口，乘坐高铁抵达大兴机场航站楼。

　　这份轻松是京津冀协同发展的大交通格局带来的红利，也是航空服务降维共享的新模式，对每个普通的出行者而言，这样的资源打通正在改变曾经的生活模式。选机票，从天津或北京出发一样方便；带行李，反正路上也不用费力；老幼独行，全程都有人会特别关注一段旅程从踏入天津西站那一刻开始，就相当于将传统机场服务柜台提前到高铁车站，让此后的行程都不需要被行李拖累，甚至可以腾出时间好好在机场逛逛吃吃，或者在候车、候机时轻松地打开手机或电脑看看文件、玩玩游戏。

　　这种出行方式的变化何尝不是开启了一段“爱己旅程”呢？在采访中，不少旅客表示自己在主动寻找更加便捷的出行方式与服务，70%以上的受访者表示，希望缩短或简化登机前的行程，80%以上的女性旅客表示行李是她们离不开又拖不动的存在。因此，像天津西站城市航站楼这样将传统行业优势压缩前置的做法，恰好给旅客提供了更多善待自己、简化生活、提高生活品质的可能。未来，也期待着更多资源打通，让更多“爱你老己”的新方式改变我们的生活。